もんた

  日本橋・茅場町地区 再開発プロジェクトについて 日本橋・茅場町地区では、現在大規模な再開発プロジェクトが進行中です。 プロジェクト概要 日本橋再開発プロジェクトは、日本橋駅周辺の再開発を通じて、オフィス、商業、住宅、文化施設などの複合施設を建設することを目指しています。高層ビルの建設やショッピングモールの設置、美術館の建設など、多様な施設が計画されています。 ビル建設 日本橋では、現在複数のビルが建設中です。その中でも注目されるのは以下のものです 日本橋タワー：日本橋一丁目中地区で建設中の超高層ビル。 日本橋室町一丁目地区：コレド室町3と隣接する地区で、地上36階・地下4階、最高高さ約180mの超高層ビルが計画されています。 日本橋一丁目1・2番街区：延べ約9万m2規模のビルが整備される予定です。 日本橋一丁目東地区：地上40階・地下4階、高さ約240mのビルと、地上52階・地下3階、高さ約225mのビルの2棟が中心となる大規模複合開発が進行中です。 八重洲一丁目北地区：東京駅・日本橋すぐの地区で、高さ約217mの超高層ビルが計画されています。 日本橋本町一丁目：国内最大級となる「木造の高層ビル」を建設する計画があります。 首都高の地下化 日本橋周辺では、2040年にかけて首都高地下化事業が進行中です678。これにより、日本橋川上空の景観が改善され、新しい日本橋の「まち」が生まれ変わる予定です。 日本橋・茅場町 再開発 動画

新大阪再開発について 新大阪駅周辺では、近年大規模な再開発プロジェクトが進行しています。 交通インフラの整備 再開発に伴い、交通インフラの整備も進んでいます。新大阪駅のバリアフリー化や駅周辺道路の拡張、バスターミナルの再開発、公共交通機関との連携の強化などが行われ、交通の利便性が向上しています。 十三～新大阪間では、新線を建設する計画があります。これが「新大阪連絡線」であり、今の新大阪駅の西側に新駅ビルとともに開発される計画です。 また、北陸新幹線は、東京都と大阪市を北陸経由で結ぶ新幹線であり、この北陸新幹線の敦賀～新大阪間の延伸ルートも決定しています。 また、新大阪では、東京まで約1時間で移動可能となるリニア中央新幹線が計画されています( 2037年開業予定 )。 商業施設の拡充 新大阪駅周辺には、新しい商業施設が次々とオープンしています。ショッピングモールやレストラン、カフェなど、さまざまな店舗が集まり、賑わいをもたらしています。 新大阪は現在地下街の開発が乏しいですが、リニア中央新幹線が新大阪の地下に駅ができることを考えると、今後地上の再開発だけでなく地下街も開発されていくことが予測されます。 まとめ 新大阪は、交通インフラの整備、商業施設の拡充などを通じて、新大阪駅周辺の活性化を図られており、今後もさらなる発展が期待されます。